Rentabilizar los vehículos eléctricos

¿Es posible para las Empresas con flotas obtener mayores rentabilidades a través de las ventajas aportadas por los vehículos eléctricos?

Los vehículos de flotas operan bajo esquemas de operación relativamente predecibles, vuelven a una estación central cada noche y son gestionados por profesionales de la logística que pueden ponderar el interés de unos menores costes de combustible y mantenimiento respecto a los precios de los combustibles de origen fósil.

Empresas tales como FedEx, PepsiCo y AT&T en Estados Unidos están desplegando decenas o centenares de furgonetas eléctricas de fabricantes como Navistar, Smith Electric y Azure Dynamics. Y en Noviembre pasado General Electric anunción un agresivo plan para "electrificar" la mitad de su flota de 30.000 vehículos en 2015 y alquilar otros 10.000 más a otras flotas comerciales gestionadas por GE Capital.

Probablemente éste es ya un movimiento imparable al que España apenas ha empezado a sumarse.

Programa Autolib en París

Después del exitoso programa de bicicletas de alquiler Vélib, iniciado hace ya tres años, el alcalde de París ha dado a conocer el comienzo del programa Autolib, un sistema público de alquiler de coches eléctricos que debería dar sus primeros pasos en este mismo año (¿Septiembre?). Este programa pionero pondrá a disposición de quien se suscriba una flota de 3.000 coches eléctricos y 700 estaciones de recarga distribuidas por toda la ciudad y algunos beneficios extra, como el de aparcamiento garantizado.

En cuanto a precios, se está hablando de una suscripción mensual de 15 € y de un pago adicional de 5 € por cada media hora de utilización del vehículo. Es muy importante, en el caso de París, que el sistema garantiza una plaza de aparcamiento a los clientes y puede ser una propuesta muy atractiva y más asequible que ir con el propio coche pagando parkings o incluso utilizando taxis por la ciudad.